بشكل عام، لا يعيد المصممون اختراع المروحة مع كل مشروع. تم تطوير عدة سلاسل قياسية للمراوح للاختيار من بينها. عادةً ما يختار المصمم سلسلة قياسية تتناسب بشكل أفضل مع تطبيق المروحة. قد يقومون بتعديل تصميم المروحة قليلاً، ولكن معظم المراوح تظل قريبة من إحدى تصاميم السلسلة القياسية.
ما الذي تتضمنه السلسلة القياسية؟ كل شيء يتعلق بشكل الشفرة والاختبارات التجريبية. تتكون كل سلسلة قياسية من مجموعة من أحجام المراوح بناءً على نمط هندسي واحد. تتضمن كل سلسلة تغييرات في القطر، مساحة الشفرة، والميل. بعضها يأخذ في الاعتبار تغييرات الانحراف أيضًا. النقطة الرئيسية هي أن كل سلسلة تم اختبارها في مختبر لتحديد خصائص أدائها بدقة. إليك بعض الأسماء المحتملة التي قد تصادفها عند الإشارة إلى سلاسل المراوح:
سلسلة AU
يمكن اعتبار هذه السلسلة الأكثر شيوعًا واستخدامًا بين المراوح البحرية، والتي تُستخدم في العديد من السفن والمعدات البحرية. فيما يلي المواصفات التفصيلية لهذه السلسلة:
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة، أي أنها تفتقر إلى الغطاء (الشرود) في طرف الشفرة.
مقطع الشفرة يشبه الجنيح الهوائي، مشابه لأجنحة الطائرات.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الجذر يقع عند 32% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الطرف يقع عند 50% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
انحراف هذه الشفرة متوازن ومتماثل.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة AU CPP
هذه السلسلة هي نفسها سلسلة AU، مع الفرق أنها تتمتع بالقدرة على تغيير ميل الشفرات المتصلة بالمحور. بمعنى آخر، الفرق الوحيد الذي يمنح هذه المروحة ميزة على سلسلة AU هو القدرة على تعديل ميل المروحة.
هذا النموذج مشابه جدًا لمراوح سلسلة B، مع الفرق أن سطح المحور فيها مسطح وناعم.
سلسلة B
هذه السلسلة، مثل سلسلة AU، شائعة جدًا وتُستخدم في العديد من السفن البحرية. بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة، أي أنها تفتقر إلى الشرود.
مقطع الشفرة يشبه الجنيح الهوائي.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الجذر يقع عند 35% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الطرف يقع عند 50% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
انحراف هذه الشفرة متوازن ومتماثل.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة BB
هذه السلسلة مشابهة لسلسلة B. ومع ذلك، المعلومات المتاحة محدودة، لكن ملفات سلسلة BB مشابهة لملفات سلسلة B.
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة.
مقطع الشفرة مشابه لسلسلة B.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الجذر غير محدد.
أقصى سمك لمقطع الجنيح في الطرف غير محدد.
انحراف هذه الشفرة متوازن ومتماثل.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي نفسها سلسلة B [القيمة غير محددة].
سلسلة Gawn
تُستخدم هذه السلسلة في العديد من السفن البحرية. بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة، أي أنها تفتقر إلى الشرود.
مقطع الشفرة له وجه مسطح وظهر منحني (دائري).
أقصى سمك للمقطع في الجذر والطرف يقع عند 50% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
سمك الحافة الأمامية والخلفية يساوي سمك طرف المروحة.
هذه السلسلة ليس لها زاوية انحراف، أي أن زاوية الانحراف هي صفر.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة Modified Gawn
بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة، أي أنها تفتقر إلى الشرود.
مقطع الشفرة له وجه مسطح وظهر منحني (دائري).
أقصى سمك للمقطع في الجذر والطرف يقع عند 50% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
سمك الحافة الأمامية والخلفية يساوي سمك طرف المروحة.
وجه مقاطع سلسلة Modified Gawn يحتوي على منحنى دائري، وهذا هو الفرق الهندسي مع مقاطع سلسلة Gawn (وجه سلسلة Gawn مسطح وناعم).
سبب استخدام وجه منحني دائري في هذه المراوح هو خلق مسافة أكبر بين الشفرات، مما يقلل من الضغط على جانب الضغط للشفرة، مما يؤدي إلى تقليل الدفع المحلي دون تغيير الخصائص الهيكلية لجذر الشفرة.
هذه السلسلة ليس لها زاوية انحراف، أي أن زاوية الانحراف هي صفر.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة SK
تُستخدم هذه السلسلة في العديد من السفن البحرية، خاصة في السفن الروسية الصنع. بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المفتوحة، أي أنها تفتقر إلى الشرود.
الشفرات لها مقطع منحني وميل تدريجي.
عدد الشفرات في هذه المروحة هو ثلاثة.
أقصى سمك للمقطع في الجذر والطرف يقع عند 50% من طول الوتر من الحافة الأمامية.
هذه المروحة تعمل بشكل جيد في السفن عالية السرعة.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة Kaplan
تُستخدم هذه السلسلة في عدة أنواع من السفن البحرية. بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المغلقة، أي أنها تحتوي على غطاء (شرود) في طرف الشفرة، وتُعرف أيضًا بالمراوح المغلفة.
أقصى سمك للمقطع في الجذر هو 50%، وفي الطرف 35% من طول الوتر.
هذه السلسلة ليس لها زاوية انحراف، أي أن زاوية الانحراف هي صفر.
نسبة قطر الجذر لهذه السلسلة هي [القيمة غير محددة].
سلسلة Thruster
تُستخدم هذه السلسلة في عدة أنواع من السفن البحرية. انحناء هذه السلسلة مشابه جدًا لسلسلة Gawn. بعض مواصفات هذه السلسلة هي كالتالي:
هذه المراوح من نوع العجلة المغلقة، أي أنها تحتوي على غطاء (شرود)، وتُعرف أيضًا بالمراوح المغلفة.
أقصى سمك للمقاطع في الجذر والطرف هو 50% من طول الوتر.
هذه السلسلة ليس لها زاوية انحراف، أي أن زاوية الانحراف هي صفر.
هذه المقاطع متماثلة تمامًا من حيث طول الوتر والسمك وتم تطويرها بناءً على منحنى دائري، مشابه لسلسلة Gawn.
تُستخدم هذه المقاطع بشكل عام للمراوح ذات زوايا الانحدار المتغيرة.
كما هو واضح، قائمة سلسلة الشفرات واسعة. كل سلسلة لها نقاط قوتها وضعفها. ما يحتاجه مصمم المروحة هو فهم الفروق الدقيقة بين كل سلسلة.
يجب على المصمم أولاً اختيار سلسلة المروحة المناسبة بناءً على السفينة وظروفها التشغيلية. تم اختبار معظم سلاسل المراوح لمجموعة من الظروف. لا تغطي جميع نطاقات السرعة والأداء المطلوبة من قبل المصممين. لذلك، يقوم المصمم بإزالة أي سلسلة لا تلبي المتطلبات الأساسية في وقت مبكر من العملية. غالبًا ما يتبقى من خيار إلى ثلاثة خيارات. في هذه المرحلة، تتم مقارنة بسيطة بين الخيارات المختلفة لتحديد التصميم الأنسب لمتطلبات المصمم، مع مراعاة مزايا وعيوب كل منها.
