جميع مكونات مجموعة المروحة البحرية

مجموعة جلبة المطاط

هذا المكون يعمل كممتص ومزيل للاهتزازات، الصدمات، والقوى الناتجة عن اصطدام أمواج البحر بالمروحة وعمود صندوق التروس. فهو يخفف من هذه الاهتزازات والصدمات. في الظروف البحرية العاصفة والمتموجة، تصطدم الأمواج الثقيلة ذات الطاقة العالية بالسفينة، مما يؤدي إلى تأثيرات كبيرة على مجموعة المروحة. هذه الأمواج تصطدم مباشرة بمروحة السفينة، مما ينقل اهتزازات، صدمات، وقوى كبيرة إليها. بسبب الاتصال المباشر بين مجموعة المروحة وصندوق التروس، تنتقل هذه الاهتزازات والقوى الناتجة إلى عمود الاتصال (بين صندوق التروس والمروحة) ومكونات صندوق التروس، مما قد يؤدي إلى تلف أو فشل العمود أو أجزاء صندوق التروس. في مثل هذه الحالات، لمنع الأضرار الأكثر خطورة، تُصمم المكونات الأقل تكلفة (مثل المروحة) للتضحية أولاً، مما يحمي المكونات الأكثر أهمية وتكلفة مثل عمود الاتصال وأجزاء صندوق التروس الداخلية. تعمل جلبة المطاط كمكون تضحية (مشابه للصمام) ضمن مجموعة المروحة، مما يمنع الأضرار الأثقل والأكثر تكلفة. عند فشل جلبة المطاط، ينقطع الاتصال بين المروحة وعمود الإخراج من صندوق التروس، مما يجعل المروحة غير صالحة للاستخدام (في بعض الحالات، بسبب سرعة دوران عمود الاتصال العالية وطاقته، قد تُطرد المروحة إلى الماء بعد فشل جلبة المطاط).

من الجدير بالذكر أن مقاومة الخضوع لجلبة المطاط يجب أن تكون بحيث تفشل قبل تلف عمود الاتصال أو مكونات صندوق التروس. هذا يعني أن قوة الالتواء (القص) لجلبة المطاط يجب أن تكون أقل من قوة الالتواء (القص) للعمود أو مكونات صندوق التروس.

المفتاح الشقي (داخل جلبة المطاط)

هذا مكون شقي (مفتاح إنفولوت)، عادةً ما يكون مصنوعًا من البرونز لمقاومة التآكل في البيئة البحرية الرطبة. يتم تثبيته داخل جلبة المطاط. يتم نقل عزم الدوران والطاقة من صندوق التروس إلى المروحة من خلال المفتاح الشقي على عمود الإخراج من صندوق التروس، والذي يتصل بالمفتاح الشقي داخل جلبة المطاط. سيتم مناقشة هذا المكون بمزيد من التفصيل في الأقسام اللاحقة من هذا التقرير.

الغسالة الدافعة

عمود الإخراج من صندوق التروس طويل، وإذا لم يتم دعمه بواسطة مثبت قبل دخوله إلى المروحة، فقد يتعرض للانحناء (المعروف باسم “الترهل”)، مما يؤدي إلى الانحراف. تصبح هذه المشكلة حرجة عندما يتم تركيب مروحة ألمنيوم، بوزن مجموعتها أكثر من 4 كجم، في نهاية العمود وتدور بسرعات تتجاوز 5000 دورة في الدقيقة. مثل هذه الظروف تولد تذبذبات واهتزازات كبيرة في العمود، مما قد يؤدي في النهاية إلى كسر عمود الاتصال، طرد مجموعة المروحة إلى الماء، تلف المحامل، أو حتى تدمير جزئي أو كلي لصندوق التروس. لذلك، من الضروري استخدام مثبت، مثل الغسالة الدافعة، لحماية هذا المكون الحيوي من الانحناء.

سبب آخر لاستخدام الغسالة الدافعة هو حماية جلبة المطاط من الغازات الساخنة المنبعثة من العادم، والتي تقع خلف المروحة في منطقة اللوحة الخلفية للمروحة البحرية. يؤدي أنبوب العادم، الموجود أعلى المروحة (في منطقة اللوحة الخلفية)، إلى اصطدام الغازات الساخنة، وجزيئات الوقود غير المحترقة، وقطرات الزيت الدقيقة (الناتجة عن التسريبات العادية أو غير العادية في المحرك) بجلبة المطاط. يمكن أن يؤدي هذا التعرض إلى تدهور وتلف جلبة المطاط، مما يسبب انتفاخها، مما يقلل بشكل كبير من قوتها وعمرها الافتراضي. للتخفيف من ذلك، يتم تثبيت لوحة حماية (الغسالة الدافعة) لمنع أو تقليل تأثير هذه الغازات الساخنة والمسببة للتآكل على جلبة المطاط. تُوجه الغازات الساخنة إلى مياه البحر من خلال فجوة صغيرة في جسم المروحة بعد وصولها إلى المروحة.

وبالتالي، الهدف الأساسي من الغسالة الدافعة هو منع انحناء العمود وتجنب الأضرار الجسيمة لنظام الدفع. هدفها الثانوي هو حماية جلبة المطاط من التعرض المباشر للغازات الساخنة والمسببة للتآكل من العادم.

(ملاحظة: البنزين، بسبب تركيبته الكيميائية الخاصة، يمكن أن يسبب التآكل في جلبة المطاط حتى عند درجات الحرارة المنخفضة. ومع ذلك، تسبب الجزيئات والقطرات غير المحترقة من الوقود، التي تُطرد من العادم بدرجات حرارة وسرعات عالية بسبب عملية الاحتراق السريعة، تآكلاً أكثر شدة. هذه الجزيئات والقطرات الساخنة والدقيقة تقلل بشكل كبير من عمر جلبة المطاط، مما يؤدي إلى تدهورها السريع. نظرًا لدور جلبة المطاط كعنصر تضحية (مشابه للصمام)، فإن ذلك يجعل المروحة البحرية غير صالحة للاستخدام. باستخدام الغسالة الدافعة، بالإضافة إلى منع انحناء العمود، يتم حماية جلبة المطاط بشكل كبير من التآكل، مما يطيل عمر المروحة البحرية.)

الفاصل

هذا المكون، مثل المفتاح الشقي، يساعد في نقل عزم الدوران من عمود صندوق التروس إلى المروحة البحرية. مع الغسالة المسننة، الصمولة، ودبوس الانقسام، فإنه يساعد في تثبيت اتصال المروحة بالعمود.

الجلبة

موضوعة قبل الصمولة، هذه القطعة، مع الفاصل، تتحرك نحو نقطة بداية العمود عند شد الصمولة. بما أن الفاصل متصل بمجموعة جلبة المطاط، فإن المجموعة بأكملها—بما في ذلك المروحة، جلبة المطاط، الفاصل، والجلبة—تثبت بإحكام عند نقطة بداية العمود، مما يخلق وحدة صلبة.

(في بعض الحالات، يتم استخدام غسالات مسننة، التي تُستخدم في الصناعة لمنع الارتخاء بسبب الاهتزازات، بدلاً من الجلبة. هذه القطع لها آلية قفل ذاتي تنشط تحت الاهتزازات، مما يجعلها أكثر إحكامًا.)

الصمولة

في هذا النظام، تكون الصمولة مسؤولة عن تثبيت الاتصال بين المكونات، منع ارتخاء المجموعة (وحدة المروحة بأكملها)، وضمان التكامل. بالإضافة إلى ذلك، يسهل هذا الاتصال نقل عزم الدوران المطلوب بين المفتاح الشقي للعمود ومفتاح جلبة المطاط.

أبعاد المروحة: الطول: 163 ملم، قطر الجسم: 104 ملم، القطر المحيطي: 330 ملم.